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    “軌道上的京津冀”新格局顯規模 通勤更方便

    2022-07-22 15:52   來源:每日新報

      永定河畔,國道109新線高速公路正在施工。未來,這條路將成為北京西部首條連接河北省的高速公路,成為連通河北、山西等地的重要交通通道,帶動區域經濟發展。在鐵路高速發展這五年,北京與天津、河北攜手持續推動交通一體化向縱深發展。截至2022年初,京津冀交通一體化已實現率先突破。

      目前,京津冀地區基本形成以“四縱四橫一環”運輸通道為主骨架,多節點、網格狀的區域交通新格局!败壍郎系木┙蚣健币岩幠3躏@,隨著京津冀之間多條高鐵線路的開通,北京、天津的新火車站陸續投用,如今從家門口,坐上“復興號”高鐵,半小時、1小時、1.5小時交通圈越來越多,京雄津!1小時交通圈”已經形成。京津冀三省攜手打造“軌道上的京津冀”區域交通新格局。

      京張高鐵、京雄城際、京哈高鐵京承段等建成通車,京唐、京濱城際加快實施;北京清河站、北京朝陽站兩大火車站建成并投入使用,北京豐臺站及配套交通樞紐已具備開通條件……京津冀區域一體化交通新格局逐漸顯現。

      北京將與津冀、國鐵協同,啟動軌道交通“四網融合”在運輸服務聯程、技術標準兼容、要素資源共享、體制機制對接等方面的研究工作,推進市郊鐵路和城市軌道運營服務相關技術方案及標準規范研究。同時,謀劃構建現代化首都通勤圈,研究利用京九線、京哈線、京廣線等向環京地區提供通勤服務的可行性。今年,多部門將聯合探索解決毗鄰區域通勤人員進京難題,未來幾年內,跨區域通勤也將會更加方便。

     
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